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冷藏车那些事:世界上最早的冷藏车并不会制冷
发布者:本站编辑时间:2019/9/30 16:16:53浏览量:0
冷藏车那些事:世界上最早的冷藏车并不会制冷
 
 
冷王开创机械制冷 开利为“空调之父”
 
世界上最早的冷藏车是由苏联人于19世纪60年代发明,但是早期的冷藏车并没有制冷的效果,更多是保温汽车加冰块等协助降低车厢温度,需要在行驶路上不断的更换冰块。
 
并且,早期的冷藏运输主要以铁路运输为主,1878年时,美国的古斯塔夫斯·斯威夫特是当时世界上第一个运输熟牛肉的人,此前都是运输活牛。
 
 
为了方便用火车来运输熟牛肉,古斯塔夫斯·斯威夫特雇佣工程师安德鲁·蔡斯根据肉类的装载特征设计了相对应的同方系统,并且在车上防止加了盐的冰以降低火车车厢内的温度来保持牛肉的新鲜。
 
 
而这些都不是我们现在意义上的冷藏货车,直到1938年,美国的弗莱德·金斯设计并制造了世界上第一台机械式运输制冷机组,而这正是美国冷王(Thermo King)品牌的第一款产品,直至今天,冷王依然是冷机行业的领袖。
 
 
除了冷王,就不得不说到国际上另外一个非常知名的冷机品牌:开利(carrier),开利品牌的创始人威利斯·开利在1902年发明了世界上第一套科学空调系统。
 
 
威利斯·开利被后人称为“空调之父”,也是现代人夏天日常感谢系列:“在炎热的夏天,我们的命都是他给的”!
 
 
但是早期开利公司把更多精力放在了商用空调、家用空调上,所以相比冷王而言,在运输用制冷机机组的研发上慢了一步,让冷王抢占先机,但是凭借着“丰厚的技术家底”,也在如今的货运冷机市场上占据绝对的地位。
 
这两大品牌是目前国际冷机品牌的绝对王牌,在世界多个国家和地区建立了完善的销售网络。初次之外,在亚洲地区,日本三菱公司(MHI)、电庄(DENSO)也是生产运输用冷机机组比较有名的品牌。
 
 
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